FalownikiSklep.pl – blog sklepu z falownikami LG, EURA, SANYU i LENZE

Na rynku pojawiła się ostatnimi czasy nowa wersja oprogramowania DriveView służącego do parametryzacji napędów oferowanych przez firmę LSIS (LG).

Obsługiwane Falowniki

Zaktualizowana i poprawiona wersja oprogramowania DriveView oznaczona symbolem 9.0 pozwala użytkownikom na swobodne zarządzanie napędami LS następujących serii:

• S100,
• M100,
• H100,
• IS7,
• iG5a,

Połączenie pomiędzy komputerem z zainstalowanym oprogramowanie Drive View 9.0 a falownikiem realizowane jest za pomocą warstwy fizycznej RS-485 oraz protokołu Modbus RTU.

Oferowane Funkcje

Oprogramowanie DriveView oferuje następujące funkcje:

• Funkcja oscyloskopu,
• Testowanie napędów,
• Kopie zapasowe parametrów,
• Parametryzacja napędów,

Ponadto oprogramowanie to zdecydowanie skraca czas pracy z napędem oraz w łatwy sposób umożliwia jego pełną konfigurację.

Seria falownikw LG H100 w zwizku z oferowan przez nie funkcj zegara czasu rzeczywistego (RTC – ang. Real Time Clock) zostaa wyposaona w litowo-manganow bateri CR2032, ktr zainstalowano na pytce PCB wej / wyj. Zadaniem baterii jest zasilenie zegara RTC falownika.

Przed instalacj i rozpoczciem uytkowania falownika, z baterii tej musi zosta usunita tama izolacyjna, ktr producent zainstalowa w celu zapobiegnicia rozadowania bateriipodczas magazynowania i transportu falownika.

Procedura – Krok Po Kroku

W celu usunici tamy ochronnej naley postpowa zgodnie z przedstawionymi poniej krokami:

• W pierwszym kroku naley odczy falownik od rda zasilania i upewni si, e napicie szyny DC spado do bezpiecznego poziomu,
• Nastpnie trzeba poluzowa rub umieszczon na osonie zaciskw i j zdj,
• Kolejnym krokiem jest usunicie panelu z falownika,
• Po wykonaniu wymienionych czynnoci mona przej do poluzowania rub zabezpieczajcych przedni oson i jej cignicia poprzez podniesienie,
• Na gwnej pytce I/O naley znale podstaw baterii i usun poprzez pocignicie izolacj ochronn,
• Na koniec ponownie montujemy wszystkie zdjte osony oraz panel falownika.

Seria M100 falowników firmy LG zaprojektowana została jako następca mającej już swoje lata, jednak ciągle bardzo popularnej serii iC5. Producent projektując serię M100 zadbał, aby odziedziczyła ona wszystkie najlepsze cechy swojej poprzedniczki oraz dodatkowo wyposażył ją w szereg nowych funkcji.

W tym artykule przedstawimy fabryczną konfigurację wejść i wyjść falownika – opiszemy jaką funkcję pełnią poszczególne zaciski urządzenia.

Konfiguracja wejść wielofunkcyjnych

• Zacisk P1 – „FX” – Praca do przodu,
• Zacisk P2 – „RX” – Praca do tyłu,
• Zacisk P3 – „BX”,
• Zacisk P4 – „Reset”,
• Zacisk P5 –  „Jog”,
• Zacisk CM – Zacisk wspólny,

Konfiguracja wejść analogowych

• Zacisk VR – Zasilanie dla potencjometru: 12V / 100mA,
• Zacisk V1 – Wejście analogowe napięciowe V1: 0-10V,
• Zacisk I2 – Wejście konfigurowalne prąd / napięcie,

Konfiguracja wyjść analogowych

• Zacisk AO – Wyjście napięciowe: 0-10V,

Konfiguracja wyjść cyfrowych

• Zacisk Q1 – Otwarty kolektor: DC26V / 100mA lub mniej,
• Zacisk EG – Masa,
• Zacisk 24 – Zasilanie 24V / 50mA,
• Zaciski A1 / C1 / B1 – Wyjście przekaźnika błędu,
• Zaciski A2 / C2 – Wyjście przekaźnika 2,

Schemat falownika LG M100 – Wersja Advanced IO

Miło nam poinformować, że sklep internetowy: „SklepFalowniki.pl” zyskał nowy desing dostosowany do współczesnych wymagań technicznych i estetycznych.

Projekt strony został zrealizowany w oparciu o technikę RWD (ang. Responsive Web Design), która umożliwia automatyczne dostosowanie się wyglądu i układu strony do okna przeglądarki na której strona jest wyświetlana – np. okna przeglądarki smartfonów czy tabletów.

Już teraz zachęcamy do odwiedzenia strony sklepu i podzielenia się z nami swoimi opiniami.

www.SklepFalowniki.pl

SklepFalowniki.pl – Nowa Wersja Sklepu

Poślizgiem silnika nazywamy różnicę pomiędzy ustaloną częstotliwością (prędkością synchroniczną silnika), a jego rzeczywistą prędkością obrotową. Podczas wzrostu obciążenia, mogą wystąpić różnice pomiędzy częstotliwością zadaną, a prędkością obrotu silnika. W przypadku gdy aplikacja wymaga ograniczenia takich różnic, wykorzystywana jest funkcja kompensacji poślizgu.

W celu poprawnego działania funkcji kompensacji poślizgu należy odpowiednio skonfigurować parametry przemiennika. Firma LG zaleca przeprowadzać konfigurację w następujący sposób:

• Ustawić wartość parametru „DRV-09” na „2” – tj. tryb kompensacji poślizgu,
• Ustawić w parametrze „DRV-14” moc silnika podłączonego do falownika,
• Wprowadzić ilość biegunów silnika z tabliczki znamionowej – parametr „BAS-11”,
• Wprowadzić wartość poślizgu z tabliczki znamionowej silnika – parametr „BAS-12”,
• Wprowadzić znamionowy prąd silnika – parametr „BAS-13”,
• Wprowadzić prąd zmierzony gdy silnik pracuje bez obciążenia. W przypadku występowania trudności z przeprowadzeniem pomiarów można wprowadzić wartość umowną równą 30-50% wartości znamionowego prądu silnika – parametr „BAS-14”,
• Sprawność silnika odczytana z tabliczki znamionowej – parametr „BAS-16”.